Typ 2 auf Schuko Ladekabel. Notfall-Ladegerät für 2-polige16A-Steckdose | Modus 2

Preisspanne: 175.00 € bis 198.00 € inkl. MwSt.

Typ-2-auf-Schuko-Ladegerät (Notladekabel), mit dem Sie Ihr Elektroauto mit 16 A aufladen können. Dieses Ladegerät liefert bei Verwendung einer 16-A-Schuko-Steckdose bis zu 3,7 kW und eignet sich für das Notladen Ihres Elektrofahrzeugs zu Hause oder überall dort, wo eine Typ-F-Steckdose (Schuko) vorhanden ist. Dieses Ladegerät verfügt über einen Typ-A-Fehlerstromschutzschalter. Für die regelmäßige Nutzung einer 16-A-Steckdose zum Laden eines Elektrofahrzeugs oder wenn die Schuko-Steckdose nicht durch einen Fehlerstromschutzschalter vom Typ B geschützt ist, empfehlen wir unser einstellbares Schuko-Ladegerät, das über einen integrierten Sensor verfügt, der eine Gleichstromerkennung entsprechend einem Fehlerstromschutzschalter vom Typ B bietet, sowie über einen optionalen Temperatursensor im Stecker. Dieses Ladegerät ist auch in Längen von 8 Metern, 10 Metern und 15 Metern erhältlich.

Bitte beachten Sie, dass das Gehäuse dieses Ladegeräts mit 16 A Nennstrom die Schutzart IP65 aufweist. Das bedeutet, dass das Gehäuse bei starkem Regen oder Schneefall geschützt werden sollte. Wenn Sie die Steuerbox im Freien aufstellen, empfehlen wir die wasserdichte Option IP67, die für das Schuko-Ladegerät mit einstellbarem Strom erhältlich ist.

Bitte wenden Sie sich an einen Elektriker, um sicherzustellen, dass die Steckdose und der Stromkreis, die zum Laden Ihres Fahrzeugs verwendet werden, für das Laden eines Elektroauto/Plug-In-Hybrid geeignet sind. Lesen Sie unten wichtige Details zu diesem Schuko-Ladekabel.

Kompatible Fahrzeuge

Suchen Sie ein anderes Kabel? Klicken Sie hier, um alle unsere kompatiblen Typ 2 Ladekabel oder suchen Sie mit dem Kabel-Finder ein Kabel für jedes beliebige Fahrzeug.

Bitte vor dem Kauf lesen

Unsere Schuko-Ladekabel werden in der Regel aus einem der folgenden Gründe zurückgegeben. Wenn Sie diese Informationen lesen, können Sie möglicherweise vermeiden, das Ladegerät zurückgeben zu müssen. Bitte lesen Sie auch alle Informationen auf dieser Seite, da sie wichtige Informationen zu diesem Schuko-Ladegerät enthalten.

Stellen Sie sicher, dass das Ladekabel mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist. Die Abbildungen auf dieser Seite bieten eine visuelle Anleitung zu den Anschlussstiften, damit Sie den Kabelstecker an die Steckdose Ihres Fahrzeugs anpassen können. Sie können auch unseren Kabel-Finder verwenden, um Ihr Fahrzeug zu finden und die für Ihr Fahrzeug verfügbaren Ladekabel zu entdecken.

Ist Ihr Kabel lang genug? Messen Sie den Abstand zwischen Ihrer Schuko-Steckdose und der Typ-2-Steckdose Ihres Fahrzeugs, in der Regel dort, wo Ihr Fahrzeug normalerweise geparkt ist, und addieren Sie einen halben Meter, um eine Überdehnung des Kabels zu vermeiden.

Klicken Sie auf die untenstehenden Optionen, um den Preis und die Verfügbarkeit anzuzeigen. Bitte lesen Sie vor dem Kauf alle untenstehenden Produktinformationen.

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Typ 2 auf Schuko Ladekabel. Notfall-Ladegerät für 2-polige16A-Steckdose | Modus 2
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175.00  198.00 Preisspanne: 175.00 € bis 198.00 € inkl. MwSt.
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Kabelpflege & Garantie

Unsere Typ-2-Ladekabel werden mit einer Herstellergarantie von 24 Monaten geliefert, aber sie werden Ihnen jahrelang problemlos dienen, wenn Sie die Sicherheitshinweise in der Gebrauchsanweisung befolgen, die Sie zusammen mit Ihrem Ladekabel erhalten. Bitte lesen Sie diese vor der Verwendung des Kabels durch. Wenn Sie die Gebrauchsanweisung nicht erhalten haben, teilen Sie uns dies bitte mit. Bitte lesen Sie auch unseren Leitfaden zur Pflege von Ladekabeln, um Tipps zur sicheren Verwendung Ihres EV-Kabels und zur Vermeidung der häufigsten Ursachen für den Ausfall eines Typ-2-Ladekabels zu erhalten.

Lieferung und Rücksendungen
Kabeltasche im Lieferumfang enthalten – bis zu 15 m Länge. Kabelkoffer für längere Längen erhältlich.
Versand in EU-Länder. Kostenloser Versand nach Deutschland, Österreich und in die Niederlande.
2 Jahre Garantie. Gegründet im Jahr 2018. Kompetente Beratung und Unterstützung.

Typ-2-auf-Schuko-Ladekabel zum Anschließen an eine 16-A-Haushaltssteckdose. Lädt alle Elektrofahrzeuge mit Typ-2-Steckdose

Dieses Typ-2-auf-Schuko-Ladekabel kann ein Elektrofahrzeug mit 16 A laden, was etwa 3,7 kW oder 15 bis 25 km Ladeleistung pro Stunde entspricht.

Stecken Sie dieses Mode-2-Ladegerät in eine 16-A-Schuko-Steckdose vom Typ F, um Ihr Elektrofahrzeug mit 16 A aufzuladen. Dieses mobile Ladegerät wird für Notfall-Ladevorgänge empfohlen. Zum Beispiel, wenn Sie sich in einer Gegend ohne Lademöglichkeiten in der Nähe befinden.

Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug regelmäßig und über längere Zeiträume mit einer 16-A-Schukosteckdose aufladen, empfehlen wir unser mobiles Ladegerät mit einstellbarer Stromstärke, da Sie damit das Fahrzeug mit der niedrigeren empfohlenen Stromstärke von 10 A aufladen können. Das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs mit 10 A verringert das Risiko einer Überhitzung der Steckdose erheblich.

Durch die Reduzierung des Ladestroms wird die thermische Belastung einer Netzsteckdose verringert. Dies ist wichtig, wenn eine 16-A-Steckdose nicht über einen dedizierten Stromkreisanschluss verfügt. Oder wenn der Stromkreis und die Steckdose nicht von einem qualifizierten Elektriker für das Laden eines Elektrofahrzeugs zertifiziert wurden. Durch variables Laden können das Ladegerät und/oder das Fahrzeug den Strom reduzieren, wenn eine Überhitzung festgestellt wird.

Das Ladegerät mit variablem Strom verfügt über einen Wechsel- und Gleichstromschutz sowie einen Timer, der eine verzögerte Ladung von 1 bis 10 Stunden ermöglicht. Optional ist ein wasserdichtes Gehäuse und ein Temperatursensor im Schuko-Stecker erhältlich, um eine Überhitzung der Schuko-Steckdose zu verhindern.

Foto des Schuko-Ladegeräts, das an eine 16-A-Haushaltssteckdose angeschlossen wird
Abbildung einer Typ-2-Steckdose und einer CCS-Ladesteckdose
9-polige Typ-2-/CCS-Ladesteckdose und 7-polige Typ-2-Steckdose

Ist dieses Ladegerät für mein Elektrofahrzeug/Plug-in-Hybridfahrzeug geeignet?

Auswahl des richtigen mobilen Ladegeräts

Um dieses Schuko-Ladegerät verwenden zu können, muss Ihr Fahrzeug über eine Typ-2-Steckdose verfügen. Sehen Sie sich das Foto einer Typ-2-steckdose auf dieser Seite an und vergleichen Sie es mit Ihrem Fahrzeug.

Wenn Sie sich immer noch nicht sicher sind, klicken Sie auf die Schaltfläche unten, um Ihr BEV/PHEV zu finden. So können Sie überprüfen, ob Ihr Fahrzeug mit einer Typ-2-buchsez ausgestattet ist. Lesen Sie außerdem die Informationen oben auf dieser Seite unter „Bitte vor dem Kauf lesen“. Diese Informationen helfen Ihnen, die häufigsten Gründe für die Rückgabe eines Schuko-Ladekabels zu vermeiden.

Verwenden Sie eine geeignete Steckdose

Das längere Laden eines Elektrofahrzeugs über eine Schuko-Steckdose kann zu thermischen Schäden an der Steckdose führen. Beispielsweise kann die Steckdose überhitzen, wenn sie beschädigt ist, wenn die Verkabelung fehlerhaft ist oder wenn der Stromkreis überlastet ist. Das kommt zwar selten vor, kann aber passieren.

Aus diesem Grund empfehlen wir dringend, die Schuko-Steckdose von einem Elektriker überprüfen zu lassen, um sicherzustellen, dass sie für das Laden Ihres Fahrzeugs geeignet ist.

Wir verstehen, dass es manchmal nicht möglich ist, Ihr Elektrofahrzeug an einer von einem Elektriker zertifizierten Steckdose aufzuladen. In solchen Fällen empfehlen wir das Ladegerät mit variabler Stromstärke, da es zusätzlichen Schutz für die 2-polige Steckdose bietet. Es ist auch ratsam, darauf zu achten, dass sowohl der Stecker als auch die Steckdose während des Ladevorgangs nicht übermäßig heiß werden.

Verwenden Sie keine Verlängerungskabel oder Adapter mit diesem Ladegerät vom Typ 2 auf Schuko. Stecken Sie das Ladegerät direkt in die Steckdose. Achten Sie darauf, dass kein Wasser mit dem 2-poligen Stecker oder dem Typ-2-Stecker in Berührung kommt, und halten Sie das Ladegerät trocken, wenn es nicht verwendet wird. Lesen Sie vor der Verwendung dieses Ladegeräts unbedingt die dem Ladegerät beiliegende Bedienungsanleitung.

Fahrzeugkompatibilität

Abarth

Abarth 500e

Aiways

Aiways U5, Aiways U6

Alpine

Alpine A290, Alpine A390

Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Junior Elettrica, Alfa Romeo Tonale

Audi

Audi A3 PHEV, Audi A5 PHEV, Audi A6 e-tron, Audi A6 PHEV, Audi A7 PHEV, Audi A8 PHEV, Audi Q3 PHEV, Audi Q5 PHEV, Audi Q7 PHEV, Audi Q8 PHEV, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron GT, Audi Q4 e-tron, Audi Q6 e-tron, Audi Q7 e-tron, Audi Q8 e-tron, Audi RS e-tron, Audi SQ8 e-tron, Audi S6 e-tron, Audi SQ6 e-tron

Bentley

Bentley Continental, Bentley Bentayga, Bentley Flying Spur

BMW

BMW 225xe, BMW 320e, BMW 330e, BMW 520e, BMW 530e, BMW 745e, BMW i3, BMW i4, BMW i5, BMW i7, BMW i8, BMW iX, BMW iX1, BMW iX2, BMW iX3, BMW X1 xDrive25e, BMW X2 xDrive25e, BMW X3 xDrive25e, BMW X5 xDrive25e, BMW XM

BYD

BYD Atto 2, BYD Atto 3, BYD Dolphin, BYD Dolphin Surf, BYD Han, BYD Seagull, BYD Seal, BYD Sealion 7, BYD Tang

Chevrolet

Spark

Citroen

Citroen Berlingo (hergestellt ab 2021), Citroen C5 Aircross, Citroen C5 X, Citroen Dispatch, Citroen e-C3, Citroen e-C4, Citroen Jumpy, Citroen Spacetourer

Cupra

Cupra Born, Cupra Formentor, Cupra Leon, Cupra Raval, Cupra Tavascan, Cupra Terramar, Cupra Urban Rebel

Dacia

Dacia Spring

Dongfeng

Dongfeng Box

DS

DS 3 Crossback E-Tense, DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-Tense, DS No 8, DS 9 E-Tense

Elaris

Elaris BEO

Energica

Energica Eva EsseEsse9+

Fiat

Fiat 500e (hergestellt ab 2021), Fiat 600e, Fiat E-Ulysse, Fiat Grande Panda

Fisker

Fisker Ocean

Ford

Ford Capri, Ford F-150 Lightning, Ford Kuga PHEV, Ford Mustang MACH-E, Ford Puma, Ford Transit, Ford Tourneo

Genesis

Genesis GV60, Genesis GV70, Genesis GV80

GWM / ORA

GWM Ora 03, ORA Funky Cat

Harley Davidson

Harley Davidson Livewire

Honda

Honda CR-V e:PHEV, Honda e, Honda e:Ny1

Hyundai

Hyundai INSTER, Hyundai Ioniq, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Hyundai Ioniq 9, Hyundai Kona, Hyundai Santa Fe Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid

Jaecoo

Jaecoo 5, Jaecoo 7

Jaguar

Jaguar E-Pace, Jaguar F-Pace, Jaguar I-Pace

Jeep

Jeep Avenger, Jeep Compass, Jeep Compass Electric, Jeep Grand Cherokee, Jeep Recon, Jeep Renegade, Jeep Wrangler

Kia

KGM Korando, KGM Torres EGX

Kia

Kia EV3, Kia EV4, Kia EV6, Kia EV9, Kia Ceed, Kia Optima, Kia eNiro, Kia Niro, Kia Sorento, Kia Soul (hergestellt ab 2020), Kia Sportage, Kia Xceed

Land Rover

Land Rover Defender, Land Rover Discovery, All Range Rover Models

Lancia

Lancia Ypsilon

Leapmotor

Leapmotor B10, Leapmotor C10, Leapmotor T03

LEVC

LEVC TX, LEVC TX5, LEVC LCV, LEVC VN5

Lexus

Lexus NX, Lexus RX, Lexus RZ, Lexus UX

Lucid

Lucid Air

Lync & Co

Lync & Co 02

Mahindra

Mahindra e20, Mahindra eVerito

MAN

MAN eTGE

Maxus

Maxus eDeliver 3, Maxus eDeliver 7, Maxus eDeliver 9, Maxus MIFA 9, Maxus T90EV

Mazda

Mazda MX-30, Mazda CX-60, Mazda CX-80, Mazda CX-90

Mercedes

Mercedes A 250e, Mercedes B Class E-Cell, Mercedes CLA, Mercedes C 300e, Mercedes C 300de, Mercedes C 350de, Mercedes C 350e, Mercedes E 300de, Mercedes E 300e, Mercedes E 350de, Mercedes E 350e, Mercedes EQA, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Mercedes EQE, Mercedes EQS, Mercedes EQV, Mercedes G 580, Mercedes GLA, Mercedes GLC, Mercedes GLC 400, Mercedes GLE, Mercedes GLS, Mercedes S 450e, Mercedes S 500, Mercedes S 560, Mercedes S580e, Mercedes SLS 500, Mercedes Sprinter Van, Mercedes Vito Van

MG

MG4, MG5, MG HS, MG Cyberster G, MG IM5, MG IM6, MG Marvel R, MG S5, MG ZS

Mini

Mini Aceman, Mini Countryman, Mini Countryman Electric, Mini Cooper, Mini Electric

Mitsubishi

Mitsubishi Eclipse

Nio

Nio ET5, Nio EL6, Nio EL7, Nio ET7

Nissan

Nissan Ariya, Nissan Interstar, Nissan Leaf (Leaf hergestellt ab 2018), Nissan Leaf 2025+, Nissan Micra, Nissan Townstar

Omoda

Omoda E5, Omoda 7, Omoda 9

Opel

Opel Ampera e (hergestellt ab 2019), Opel Astra e, Opel Astra Hybrid, Opel Combo e, Opel Corsa e, Opel Frontera, Opel Grandland, Opel Grandland X, Opel Movano e, Opel Mokka e, Opel Vivaro e, Opel Zafira e

Ora

Ora Funky Cat

Peugeot

Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Peugeot e-3008, Peugeot 5008 PHEV, Peugeot e-5008, Peugeot e-Expert, Peugeot e-Rifter, Peugeot e-Traveller, Peugeot Partner (hergestellt ab 2022)

Polestar

Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4

Porsche

Porsche 918 Spyder, Porsche Cayenne Hybrid, Porsche Macan, Porsche Panamera Hybrid, Porsche Taycan

Range Rover / Land Rover

Range Rover Electric, Range Rover Evoque, Range Rover P300, Range Rover Sport, Range Rover Velar, All Land Rover models

Renault

Renault 5 E-tech, Renault 4 E-tech, Renault Captur, Renault Clio E-tech, Renault Kangoo (Typ 2 Steckdose, Renault Kangoo ZE (Typ 2 Steckdose, Renault Master van, Renault Megane, Renault R4, Renault R5, Renault Rafale E-Tech PHEV, Renault Scenic, Renault Zoe (All models hergestellt ab 2012)

Seat

Seat el-Born, Seat Leon, Seat Minimo, Seat Mii electric, Seat Tarraco

Skoda

Skoda Citigo, Skoda Elroq, Skoda Enyaq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Vision

Smart

Smart #1, Smart #3, Smart Cabrio, Smart forfour, Smart fortwo

SsangYong

SsangYong Korando e-Motion

Subaru

Subaru Solterra

Suzuki

Suzuki Across, Suzuki e VITARA

Tesla

Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y

Toyota

Toyota bZ4X, Toyota C-HR PHEV, Toyota Prius (Toyota Prius hergestellt ab 2017), Toyota Proace, Toyota RAV4

Vinfast

Vinfast VF 6, Vinfast VF 8

Volvo

Volvo C30, Volvo C40, Volvo EC40, Volvo ES90, Volvo EX30, Volvo EX40, Volvo EX90, Volvo S60, Volvo S90, Volvo V60, Volvo V90, Volvo XC40, Volvo XC40 recharge, Volvo XC60, Volvo XC60 recharge, Volvo XC90

VW

VW Arteon eHybrid, VW e-Golf, VW e-Transporter, VW e-Up, VW Golf eHybrid, VW Golf GTE, VW ID2, VW ID3, VW ID4, VW ID5, VW ID7, VW ID Buzz, VW Multivan, VW Passat eHybrid, VW Passat GTE, VW Tiguan eHybrid, VW Tayron, VW Touareg

Xpeng

Xpeng G6, Xpeng G9, Xpeng P7

Zeekr

Zeekr 001, Zeekr X

Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Ihr Typ-1-Fahrzeug nicht aufgeführt ist. Sie können auch überprüfen, ob Ihre Fahrzeugsteckdose mit den Fotos in der Galerie oben auf dieser Seite übereinstimmt.

Technische Daten

Ladekabeltyp Modus 2. Schuko-Stecker zu Typ-2-Stecker (IEC 62196-2)
Verfügbare Längen 5 Meter, 8 m. – 10 m und 15 m Längen erhältlich mit dem einstellbaren Schuko Ladegerät
Nennstrom 16A
Zertifizierung CE, UKCA, TÜV-geprüft
Kabel vom Steuerkasten zur Steckdose TPE 3×2,5+2×0,75 mm. Länge einschließlich Stecker: 70 cm
Kabel zum Fahrzeugstecker Typ 2 TPU 3×2,5+1×0,75 mm
Abmessungen der Steuerbox 210 mm (H) x 85 mm (B) x 50 mm (T)
IP-Schutzart Steuerbox: IP65. Stecker bei Anschluss an Steckdosen: IP55
Betriebsspannung 220 V–240 V AC
Fehlerstromschutz Wechselstrom-Fehlerstrom 30 mA
Betriebstemperatur -30 °C bis 50 °C
Flammhemmend UL94 V-0
Isolationswiderstand 10 MΩ

Sicherheit und Qualität

Bild des TÜV-Logos

Qualitätsgeprüft

Unsere 16-A-Notfall-Ladegeräte sind CE-zertifiziert und entsprechen den strengen Normen der IEC 627572, die ein sicheres, zuverlässiges und langlebiges Laden von Fahrzeugen gewährleisten. Wir gehen noch einen Schritt weiter und führen interne Kontrollen von FI-Schutzschaltern, Erdung und Pilotsignalen durch, um sicherzustellen, dass Sie ein hochwertiges, voll funktionsfähiges Ladegerät erhalten.

Alle Komponenten entsprechen den EU-Sicherheitsstandards und sind für das sichere Laden Ihres Fahrzeugs ausgelegt. Bitte lesen Sie die dem Ladegerät beiliegende Gebrauchsanweisung und unseren Leitfaden zur Kabelpflege, da diese Informationen Ihnen helfen, Fehler zu vermeiden, die bei unsachgemäßer Wartung des Ladegeräts auftreten können.

Bild des Ladegeräts bei der Qualitätsprüfung

Fehlervermeidung

  • Wechselstrom- und Gleichstromschutz (30 mA AC + 6 mA DC)
  • Überstromschutz
  • Kurzschlussschutz
  • Überspannungsschutz
  • Unterspannungsschutz
  • Wasserabweisendes IP65-Gehäuse
  • Typ-2-Stecker ist während des Ladevorgangs wasserdicht
  • Automatische Abschaltung bei Überhitzung im Steuerkasten
  • Flammhemmendes Thermoplastgehäuse
  • Laden bei Temperaturen von -30 bis +50 Grad
Abbildung des Ladesteckers vom Typ 2

Gründe für den Kauf dieses Ladegeräts

  • Kompatibel mit allen Modellen, die über eine Typ-2-Steckdose verfügen.
  • Einstellbare Ladeleistung: 6 A / 8 A / 10 A / 13 A / 16 A
  • Integrierter Fehlerschutz
  • Geeignet für Notfall-Aufladungen oder wenn Sie über einen speziellen 16-A-Stromkreis verfügen, der von einem Elektriker für das Laden von Elektrofahrzeugen installiert und zertifiziert wurde. Für das regelmäßige Laden empfehlen wir unser ladegerät mit einstellbarer Stromstärke.
  • Experten in der EV-Branche seit 2018.
  • Inklusive Tragetasche zur Aufbewahrung.

Fragen und Antworten

Kann ich dieses Ladegerät täglich verwenden?

Ja. Die meisten Kunden verwenden es zum Aufladen über Nacht oder als Reserve, aber Ihre Steckdose muss von einem Elektriker für das regelmäßige Aufladen zertifiziert sein. Kunden nutzen es zum Aufladen über Nacht, zum Nachladen oder als Backup für Urlaubsreisen oder Besuche bei Familie und Freunden.


Ist es sicher, ein Elektrofahrzeug über eine 16-A-Schuko-Steckdose aufzuladen?

Ja – solange die Steckdose in gutem Zustand ist, kann das Fahrzeug mit diesem Ladegerät sicher aufgeladen werden. Das Ladegerät verfügt außerdem über integrierte Sicherheitsmechanismen und ist gemäß der Norm IEC 627572 für das Laden im Modus 2 zertifiziert, bei dem das Fahrzeug an eine standardmäßige 2-polige Steckdose vom Typ C, E oder F (Schuko-Steckdose) angeschlossen wird.


Kann ich dieses Ladegerät über Nacht verwenden?

Ja. Das Ladegerät reguliert automatisch die Temperatur des Steuerkastens und schaltet sich bei Bedarf ab. Außerdem gibt es einen optionalen Sensor im Stecker, der als Notabschaltung fungiert, wenn der Stecker zu heiß wird.


Wie hoch sind die Ladegeschwindigkeiten eines Schuko-Ladegeräts?

Die ungefähren Ladegeschwindigkeiten für das Laden des Elektrofahrzeugs von 6 A bis 16 A über eine 2-polige 200- bis 240-V-Steckdose sind unten aufgeführt:

Stromstärke Reichweite pro Stunde
6A 1,4 kW 3 bis 8 KM
8A 1,8 kW 6 bis 11 KM
10A 2,3 kW 6 bis 9 KM
13A 3,0 kW 10 bis 13 KM
16A 3,7 kW 12 bis 15 KM

Die Ladegeschwindigkeit wird durch den Zustand und die Effizienz der Fahrzeugbatterie, die Außentemperatur sowie den Zustand und die Spannung der Steckdose beeinflusst.


Warum ist eine variable Stromstärke wichtig?

Durch die einstellbare Stromstärke können Sie den Stromverbrauch aus der Steckdose reduzieren. Diese Flexibilität ist einer der größten Vorteile gegenüber Ladegeräten mit fester Stromstärke, die nur mit einer Einstellung laden, und sorgt dafür, dass eine Steckdose nicht überhitzt, wenn es zu einer Überlastung des Stromkreises kommt oder wenn eine Steckdose durch Verschleiß beschädigt ist. Die Reduzierung des Stroms ist auch in folgenden Situationen von Vorteil:

  • Das Land, in dem Sie laden, empfiehlt eine sichere Ladegrenze, zum Beispiel 10 A.
  • Das Handbuch für Ihr Fahrzeug empfiehlt, beim Laden über eine Haushaltssteckdose einen niedrigeren Strom zu verwenden.
  • Sie laden über eine PV-/Solaranlage, die eine maximale Ladeleistung von 6 A oder 8 A erfordert.
  • Immobilien mit älterer Verkabelung können nur niedrigere Stromstärken aushalten.
  • Das Laden mit höheren Stromstärken löst die Sicherungen aus.
  • Das Laden von Wohnwagen, Garagen, Nebengebäuden oder anderen Orten, bei denen Sie nicht sicher sind, ob die Verkabelung hohen Belastungen standhält.

Verfügt das Ladegerät über eine Speichereinstellung?

Ja. Das Ladegerät wird mit der zuletzt ausgewählten Ampere-Einstellung eingeschaltet.


Kommt es zu Konflikten zwischen der Verzögerungszeiteneinstellung am Ladegerät und den geplanten Ladeeinstellungen des Fahrzeugs?

Die geplante Ladefunktion des Fahrzeugs kann unabhängig zum Starten und Beenden des Ladevorgangs verwendet werden. Die geplante Ladefunktion muss zuerst eingestellt werden; dann muss das Ladegerät angeschlossen werden (stellen Sie sicher, dass der Verzögerungstimer am Ladegerät nicht eingestellt ist); stellen Sie den Strom ein; stecken Sie dann den Typ-2-Stecker in die Typ-2-Steckdose des Fahrzeugs. Stellen Sie sicher, dass die geplante Ladung nur über die Infotainment-Konsole im Auto oder die Fahrzeug-App eingestellt wird. Die gleichzeitige Verwendung des Verzögerungstimers und der geplanten Ladeeinstellung des Fahrzeugs kann zu Konflikten führen.


Ist das Ladegerät wasserdicht?

Dieses Ladegerät besteht aus vier Hauptkomponenten: dem Schuko-Stecker, dem Kabel, der Steuerbox (Einheit) und dem Typ-2-Stecker.

Schukostecker: Der Stecker sollte vor Wasser geschützt sein, wenn Sie ihn an eine Steckdose im Innenbereich anschließen. Wenn Sie eine Steckdose im Außenbereich verwenden, muss der Schukostecker geschützt werden, weshalb Sie eine wetterfeste Steckdose verwenden sollten.

Kabel: Das Kabel ist wasserdicht, solange die Kabelummantelung keine Schnitte oder Risse aufweist.

Steuerbox: Die Standard-Steuerbox entspricht der Schutzart IP65. Diese Schutzart bedeutet, dass die Steuerbox leichtem Regen standhält. Wenn sich die Steuerbox im Freien befindet, kann unser einstellbares Ampere-Ladegerät optional auf eine Steuerbox mit Schutzart IP67 aufgerüstet werden. Diese Schutzart bedeutet, dass die Steuerbox vollständig wetterfest ist.

Typ-2-Stecker: Der Typ-2-Stecker verfügt über eine Außenhülle, die so konstruiert ist, dass sie Regen und Schnee standhält, wenn sie an die Fahrzeugbuchse angeschlossen ist. Die Fahrzeugbuchse ist ebenfalls wasserdicht konstruiert und sollte daher Schutz vor eindringendem Wasser bieten, wenn der Typ-2-Stecker angeschlossen ist. Wasser kann häufig in den Typ-2-Stecker eindringen, wenn die Steckerkappe nach dem Laden wieder aufgesetzt wird. Die Steckerkappe muss nach dem Laden Ihres Fahrzeugs immer wieder aufgesetzt werden, aber achten Sie darauf, dass die Innenseite der Steckerkappe trocken ist. Lassen Sie den Stecker nicht im Freien liegen, ziehen Sie den Typ-2-Stecker nicht über den Boden und lassen Sie ihn nicht fallen. Bewahren Sie das Ladegerät an einem trockenen Ort auf, wenn Sie es nicht verwenden.


Mein Fahrzeugmodell ist nicht aufgeführt. Ist es dennoch mit diesem Ladegerät kompatibel?

Wenn Ihr Elektro- oder Hybridmodell über eine CCS-Steckdose oder eine Typ-2-Steckdose verfügt, ist dieses Ladegerät vollständig mit Ihrem Fahrzeug kompatibel. Bitte lesen Sie die Informationen in den Produktdetails, um ein Foto davon zu sehen, wie eine CCS- oder Typ-2-Steckdose aussieht.