Rückblick auf den VW e-Golf
Einige Autofirmen wurden durch das ZEV-Mandat (Zero-Emission Vehicle) in den Elektrofahrzeugmarkt geschleppt, wobei Elektromotoren und Batterien mit nur geringfügigen Änderungen hastig in bestehende Produkte geschoben wurden. Volkswagen scheint sich jedoch für die vermutlich noch unrentable Aufgabe des EV-Verkaufs zu erwärmen und nur zwei Jahre nach der Einführung eines 83-Meilen-Reichweitenmodells, das es im vergangenen Jahr dennoch schaffte, fast 4000 Exemplare in den USA zu verkaufen, einen aufgefrischten E-Golf herauszubringen.
Der beste Trick des e-Golf 2017 ist, dass er jetzt 125 Meilen Reichweite aus einem Lithium-Ionen-Akkupack herausziehen kann, der, wie wir hören, die gleiche Anzahl von Zellen hat und das gleiche Gewicht wie vorher hat, aber von 24,2 kWh auf 35,8 steigt. Magie? Es erinnert uns an die PS-Schraube, mit der Wolfsburg identische Motoren in VW- und Audi-Modellen unterschiedliche Leistungswerte erreichen lässt.
VW sagt, dass die Verbesserung des e-Golfs durch Batterieoptimierung erreicht wurde. Das neue Modell verpackt in der Tat ein neues Batteriepack mit überarbeiteter Zellchemie, nicht nur eine Softwareänderung, und es gibt keine Pläne, Besitzern älterer e-Golfs das Upgrade anzubieten. Hey, sie haben dein iPad nicht jedes Mal aktualisiert, wenn ein neues herauskam, oder? Willkommen in der sich ständig verbessernden Welt der Elektroautos!
Pferdestärkenzunahmen auch, von 115 bis 134, während Drehmoment von 199 lb-ft bis 214 steigt, die das e-Golf scamper ein wenig härter bilden sollten. VW bietet den neuen e-Golf in drei Ausstattungsvarianten an: den SE, den geladenen SEL Premium und ein Limited Edition Modell, das den Unterschied aufteilt und einige der Features des SEL Premium beinhaltet. Das 7,2-kW-Bordladegerät wird bei allen drei Modellen zum Standard, was bedeutet, dass ein gemeinsames Level 2 240-Volt-Ladegerät das Auto in weniger als sechs Stunden auflädt. Während das wie eine lange Zeit für eine Nachfüllung klingt, weiß jeder, der mit einem EV gelebt hat, dass es für die meisten Situationen ausreicht. Und die DC-Schnellladung, die beim SE optional, bei SEL Premium und Limited Edition Modellen jedoch serienmäßig ist, kann 80 Prozent in einer Stunde aufladen.